中联重科R20000-720塔机助力马鞍山长江大桥南主塔双塔肢顺利合龙
来源:
友耀集团
发布时间 | 2024-03-07
10 月 11 日，随着 ST4 节段钢塔顺利安装到位，由中联重科和中交二航局联合研发的全球最大塔机——R20000-720 塔机助建的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利实现双塔肢合龙，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔转入上塔柱钢塔施工阶段。
巢马铁路马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，主桥采用主跨（2×1120）米三塔钢桁梁斜拉桥，总长 3248 米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上主桥最长联钢桁梁斜拉桥。大桥南主塔采用钢-混结构，横向呈 A 型、纵向为 I 形结构，总高 306 米，分上中下三部分。中、下塔柱为混凝土双塔肢结构，高 215.5 米；上塔柱为钢结构，高 87.5 米。钢塔采用全球最大起重力矩 R20000-720 塔机分 16 个节段进行吊装，最大节段重约 400 吨。
巢马铁路建成后，将在皖江两岸间建立起一条快速通道，对于优化完善区域铁路网布局，方便沿线人民群众出行，推进长江经济带发展、长三角一体化发展等具有重要意义。
