11 月 1 日上午 10 时，中国极地考察国内基地码头上，传来阵阵汽笛声。中铁建工集团 94 名南极勇士以及中铁华铁“南极先锋队”2 名工程师，随中国第 40 次南极科学考察队搭乘“雪龙”号和“雪龙”2 号极地考察船出征，开启南极建设新篇章。

此次出征，中铁建工集团选派了郑迪、曹涛、罗煌勋等 94 名具备丰富南极施工经验的勇士再战南极，其中罗斯海新站 84 名，中山站 10 名。这是中铁建工集团建设者第 20 次远征南极，也是中铁建工集团迄今为止随队出征人数最多的一次，主要承担罗斯海新站主体站房建设及中山站地面站工程建设和设备调试安装。

中铁华铁“南极先锋队”由勘察设计院选派的贾世东、白云天组成，将承担罗斯海新站建设项目及扩展区域地勘工作。

自 2002 年以来，中铁建工集团累计派出 375 名队员在 20 次远征南极过程中肩负旧有长城站拆除、中山站建设等任务，累计建成高空物理观测栋、污水处理栋车库及维修间等 14 个建筑单体、永久性建筑总建筑面积达 8000 多平方米，为南极科考事业提供坚强保障。

中铁华铁则是自 2017 年以来先后参加了第 34、35、36、39 次南极科考，连续在不同的预选拟建地块对建站、扩展用地等进行勘察，安全、优质、高效完成新站主楼、后勤中心、新能源建设场地、科研楼及备用地块的地勘任务，为新站选址提供出可靠的工程数据。

20 多年的时间里，中铁建工集团将中山站从简易的集装箱铁皮房建设为集科研、观测、生活、环保、医疗等功能于一体的现代化“小城镇”，成为我国极地科考史上规模最庞大、设施最先进、功能最完善的永久性南极科考基地，极大提升了我国南极科考的综合实力。此次出征将在罗斯海沿岸区域建设新的科考站，建成后的新科考站将作为我国继长城、中山站之后的第 3 个常年考察站，用于开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科研工作。

长期以来，中国中铁人奋战在世界尽头，时刻铭记祖国的嘱托与企业的荣辱，以坚守和拼搏克服困难险阻，投身我国南极科考事业，书写“钢人铁马”的不朽传奇，谱写了一曲不辱使命的建设者之歌。

报国平生志，再起新征程。中国中铁人将始终心怀国之大者，勇担央企使命，持续做好科考站的建设、维护工作，为我国南极科考事业作出新的更大贡献。期待中国中铁出征勇士凯旋！预祝中国第 40 次南极科考圆满成功！