近日，2023 年世界结构大奖（The Structural Awards）获奖项目在英国伦敦公布，中铁工业旗下的中铁九桥参建的张吉怀高速铁路芙蓉镇酉水大桥荣获该奖项。

酉水大桥于 2021 年 12 月 6 日正式建成通车，位于湖南湘西永顺县芙蓉镇附近，是张吉怀铁路全线的重点控制性工程。该桥跨越湘西酉水河及 S229 省道，为主跨 292 米的非对称上承式钢管混凝土拱桥，全长 462 米，在同类桥梁中跨度居世界第一。在施工过程中，中铁九桥的项目部全体员工克服了大桥两端边坡陡峭、地势险要、地形复杂等难题，顺利完成了约 7000 吨钢结构的制造任务。

此前，在国际桥梁与结构工程协会公布的获奖名单中，中铁工业旗下的中铁宝桥和中铁九桥参建的藏木雅鲁藏布江大桥荣获“大型公路和桥梁类提名奖”，中铁九桥参建的云南玉溪至楚雄高速公路绿汁江大桥荣获“最佳建设创新提名奖”。

藏木雅鲁藏布江大桥于 2021 年 6 月 25 日建成通车，是拉林铁路的重点标志性工程，位于西藏山南市加查县境内。该桥横跨水深达 66 米的雅鲁藏布江，创下了多项纪录，如世界上跨度最大、海拔最高的铁路钢管混凝土拱桥，主拱管径 1.8 米，在同类型桥梁中排世界第一，采用高强耐候钢，全桥均免涂装等。中铁宝桥承担了 12794 吨钢管拱的加工制造、节段拼装和桥位安装任务，中铁九桥负责大桥 4 台龙门吊机、1 台 20 毫米卷板机的研制安装和缆索吊塔架约 5236 吨钢结构制造安装。通过这座大桥的建设，中铁工业掌握了极端气候环境耐候钢大型钢桥梁制造和架设技术，为参与高原极端环境工程建设与服务积累了宝贵经验。

绿汁江大桥于 2022 年 8 月 26 日建成通车，是云南玉溪至楚雄高速公路的控制性工程，位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江。该桥全长 813 米，主跨 780 米，桥面为双向四车道，两岸均直接与隧道连接。该桥创下了首座单塔钢箱梁悬索桥、最大跨度的单塔单跨悬索桥、最大倾角隧道锚（54 度）三项世界纪录。大桥东岸设置索塔，索塔为钢筋混凝土空心门型塔，塔柱高 156 米。主桥钢箱梁共计 61 个节段约 1.12 万吨，最大单节段吊重超过 180 吨，为全焊接结构。中铁九桥主要负责主桥钢箱梁板单元厂内制造、现场总拼、焊接、涂装、转运等施工任务。

这些项目的通车，对于改善沿线群众出行条件、推动开发旅游资源、助力区域经济发展和促进乡村振兴发展等都具有十分重要的意义。同时，这些奖项的获得也充分证明了中国在桥梁建设领域的技术实力和创新能力。相信在未来，中国将会在桥梁建设领域取得更加辉煌的成就。