世界首例大型站改钢结构整体跨线顶推完成

2022 年 11 月 24 日，庐山站完成了世界首例大型站改钢结构整体跨线顶推。庐山站位于江西省九江市，站房总建筑面积约 6 万平方米，车场规模 8 台 25 线，分东、西站房两期建设，由中铁第五勘察设计院设计，中铁建设负责施工，站房上跨运营中的京九铁路、武九铁路等 10 条铁路干线。其中，京九铁路是贯通中国南北的铁路交通大动脉，是最繁忙的铁路干线之一，平均每 3 分钟就通过一辆列车。

庐山站东站房钢结构总宽 176 米，总长 90 米，总重量 4300 吨，覆盖面积 15840 平方米，相当于 38 个标准篮球场大小，由候车层桁架、换乘通廊及天桥等 5 个单体结构组成，各结构间的造型、刚度、受力等均不一致，为国内首例异形不等高钢结构组合体顶推施工，施工过程面临体积大、重量大、跨越铁路线多等难题。

为确保施工安全，项目团队应用了 BIM 技术、智慧工地平台、测量机器人等智能建造技术，对钢结构施工全过程进行模拟分析，提前识别施工过程中的风险点，并采取相应的控制措施。此外，项目团队还建立了钢结构施工健康监测系统，实时监测钢结构的变形、应力、温度等参数，及时发现并处理异常情况，确保钢结构施工的质量和安全。

此次钢结构整体跨线顶推的顺利完成，是庐山站建设的一个重要里程碑，为后续工程的顺利推进奠定了坚实的基础。据了解，庐山站预计将于 2025 年底建成通航，届时将成为我国东南沿海地区重要的航空枢纽之一，为九江市及周边地区的经济发展和对外交流提供更加便捷的交通服务。