厦门翔安机场航站楼首榀屋盖钢结构网架顺利提升就位

2022 年 11 月 18 日，厦门翔安机场航站楼首榀屋盖钢结构网架提前一周顺利提升就位，标志着翔安机场钢结构施工进入全面冲刺阶段，同时这也是翔安机场项目首个钢结构提升工程。随着航站楼首榀屋盖钢结构网架顺利提升，其主体结构轮廓已初步显现，为后续中央大厅与两侧双坡三重檐屋盖吊装奠定了坚实的基础，白鹭展翅蓄势腾飞的风貌跃然而出。

据中建八局现场负责人潘光诚介绍，本次提升的是航站楼屋盖钢结构网架位于提升一区，是分区提升单位中体量最大的一个 S1 区网架结构，其覆盖面积 29000 平方米，重达 2550 吨，整体提升高度达 14m，共设置 43 个提升吊点。

航站楼屋盖钢结构体系为平面钢桁架＋正交放钢网架结构，屋盖钢网架投影面积共约 13.1 万平方米，相当于 18 个国际标准足球场大小，其最大跨度 522 米。屋盖钢结构桁架三层檐叠落造型复杂，弯曲造型位置结构高差大、杆件数量多、施工难度大。

面对一系列困难，翔业集团会同中建八局等相关参建单位缜密筹划了屋盖钢结构提升施工方案，充分考虑施工组织高效转换、高空吊装安全性、施工质量可靠性等因素，最终确定将整个航站楼大厅屋盖钢结构分成 3 个提升大区，采用“楼面原位拼装、分区分块提升、全程健康监测”的安装方法。

为确保施工安全，项目团队应用了 BIM 技术、智慧工地平台、测量机器人等智能建造技术，对钢结构施工全过程进行模拟分析，提前识别施工过程中的风险点，并采取相应的控制措施。此外，项目团队还建立了钢结构施工健康监测系统，实时监测钢结构的变形、应力、温度等参数，及时发现并处理异常情况，确保钢结构施工的质量和安全。

此次航站楼屋盖钢结构网架的顺利提升就位，是厦门翔安机场建设的一个重要里程碑，为后续工程的顺利推进奠定了坚实的基础。据了解，厦门翔安机场预计将于 2025 年底建成通航，届时将成为我国东南沿海地区重要的航空枢纽之一，为厦门市及周边地区的经济发展和对外交流提供更加便捷的交通服务。